Renesas Electronics y TTTech Computertechnik AG han desarrollado una plataforma de conducción altamente automatizada (HADP). La nueva HADP es un prototipo de unidad de control electrónico (ECU) para vehículos de producción en serie con software y herramientas integrados, que demuestra cómo utilizar las tecnologías Renesas y TTTech combinadas en un verdadero entorno automovilístico en la conducción autónoma. La HADP acelera el camino a la producción en masa para los niveles 1 y OEM.
 
El mercado automotriz está avanzando rápidamente para convertir la conducción autónoma en realidad para los consumidores en 2020. La creciente información de los sensores, así como su evaluación y las acciones resultantes requieren hardware e implementaciones de software que tienen alto rendimiento y cumplen con los más altos estándares de seguridad. Además, la amplia gama de sensores y funciones significa nuevos desafíos para la implementación e integración de software.
La recién lanzada HADP es el primer resultado de la colaboración entre TTTech y Renesas anunciado en enero de 2016, y es una versión extendida del kit de soluciones HAD lanzado en octubre de 2016. Se basa en el sistema dual del SoC R-Car H3 y el microcontrolador RH850 / P1H-C.
 
La HADP se ha desarrollado sobre la base de un concepto de seguridad funcional ASIL-D. Soporta un proceso de integración altamente eficiente para sistemas complejos de conducción altamente automatizados. La HADP puede ser utilizada por Tier 1s y OEMs para prototipar inmediatamente sus funciones en una ECU integrada para automoción. Se acorta el tiempo de comercialización permitiendo a los desarrolladores de sistemas verificar e integrar software fácilmente en el prototipo ECU, diseñado para ofrecer una vía más rápida a los vehículos de producción en masa.
 
Principales características de la HADP:
1) Prototipo ECU para una aceleración de la producción en masa
La ECU se ha desarrollado para una calidad de grado de automóvil que sigue requisitos en diseño termal y resistencia al impacto. Se suministra en una carcasa de aluminio orientada al nivel de protección IP51 para el montaje en la cabina de pasajeros o en el maletero. La HADP puede conectarse directamente a una fuente de alimentación para automoción y está diseñada para funcionar a una temperatura de -40 a +85 ° C y estar expuesta a vibraciones en un vehículo en funcionamiento. La HADP viene con cableado y directrices para una fácil adaptación dentro de un vehículo.
        
2) Tiempo de comercialización más corto mediante la introducción de una plataforma de software para la integración simplificada
TTIntegration es una plataforma de software que proporciona todos los servicios para ejecutar varias aplicaciones críticas de seguridad en paralelo, en múltiples SoCs. Un sofisticado concepto de partición garantiza que las aplicaciones relacionadas con la seguridad no pueden verse afectadas por otras aplicaciones que se ejecuten al mismo tiempo.
Debido a un entorno de co-simulación en PC estándar, es posible desarrollar funciones en la plataforma embebida HADP lado a lado con las aplicaciones que se ejecutan en un PC. Todos ellos pueden compartir los mismos datos y servicios como si fuera una ECU de un único dominio.
La integración perfecta y las pruebas de todas las aplicaciones son notablemente más rápidas y eficientes en comparación con las soluciones habituales paso a paso.
 
Disponibilidad
La HADP y el soporte al desarrollo están programados para estar disponibles en el segundo trimerstre del 2017 por TTTech.
(La disponibilidad está sujeta a cambios sin previo aviso.)

Más información